1、我们每天都活在不确定性中，没有人知道下一步会发生什么，意外和明天哪个先到，真的是无从得知，尤其是在这个疫情肆虐、飞来横祸、各种问题防不胜防的今天，想做什么就去做吧。
2、什么时候寒冬会过去，就看各家航空公司的举措了。没有好的举措，只凭着好的服务，未必能吸引来乘客。每个人都知道，航空安全度高，但死亡率也高。想要改变这种认识，高管陪乘，是一个很好的举措，东航不妨试试。
3、回答这个问题前得先找到人们如此悲伤的原因所在，我认为其一，悲伤是因为同情，同情这些人们的遭遇和他们家人失去亲人所承受的打击；其二这属于一种情感上的共情行为，感同身受，身临其境，因为他们假如自己身处其中……。
4、航空业因为东航事件，会进入到一个寒冬期。首先就是波音737机型的停飞，不光东航有这个机型，其他航空公司也有。东航停飞了这个机型，其他航空公司会不会跟进？要是跟进了，那就意味着成本的增加。
5、停电了，车坏了，晚点了，错过了，分手了，失恋了，别抱怨，别生气…
6、不少人都会在心里打上疑问，乘坐飞机真的安全吗？
7、有人觉得，既然事情已经出现了，就要想办法解决问题，悲伤是暂时的，生活还要继续。这个话是对的，赔付问题需要跟家属协商。按照当下的规定，航空公司给予的赔偿最高是40万，加上保险公司的赔付，要是还自己购买了意外险，那可能会是一个很可观的数字。
8、别的乘客都在呼呼大睡，只有我东张西望看着头上的导航视频，飞机一会儿穿越高山，一会儿越过大海，一会儿拉高八千米，一会儿拉高九千米，把我看的如醉如痴。毫不夸张地说，整个行程我都在兴奋中，就连在机场等候取行李的过程中，我都觉得是一种享受。
9、我们每个人都应该活的佛系，让生活变得简单，过解压极简的生活，切记：健康就是幸福，幸福就是知足！
10、航空业的恢复，需要一些时间，更需要恢复大家的信心。东航是一家很有实力的航空公司，要是没有得力的措施，可能会影响到整个航空业的发展。2020年因为疫情，让航空业损失挺大的，2022年的疫情，也不轻。再加上东航事件，整个航空业，将经历一场寒冬。
11、家属的心情，可以理解。东航方面也及时协调专业人员，对家属进行心理疏导，也在跟家属协调相关事宜。对家属而言，接受这个事情，需要一些时间，也希望家属们能熬过这段艰难的时光，也希望航空业能很快恢复过来！
12、哪怕我们未曾谋面，哪怕我们可能三观不和哪怕我们可能有层层矛盾，我依然祝愿大家平安，祝愿大家健康。
13、更何况随着自媒体高速的发展速度，一个重大事件的传播速度之快，超乎众人的意料，这是极易造成恐慌和共情的，同时也会造成一种错误的，似乎飞机失事的事件也越来越多。
14、对东航的影响
15、更希望每位网友从此珍爱生命、珍爱亲人。人这一辈子不论爱或不爱，下辈子都不会再见。所以，今生能成为夫妻、能为人父母、能成人儿女，都是前世修来的缘分！诸君当加倍珍惜！
16、若是和昨天计较，那是自寻烦恼；若是和明天计较，那是杞人忧天。
17、东航直接的损失是客机，一架737-800客机在2014年就价值9330万美元，按照当下的汇率，就将近6个亿。一架客机的坠毁，就意味着6亿人民币的消失。
18、原来某天的相见，竟已是最后一面，没有再重逢。来日并不方长！有的离别，就是来得这样猝不及防，是一眼的错过，也是一生的想念。
19、世事难料！飞机上的人也许前几分钟还在聊天，睡觉，闭目养神，思考，焦虑，生气，发愁，伤心，期待久别重逢……可是谁又能想到，一瞬间，灾难就发生了。
20、东航737机型的停飞，一个月造成的损失就高达几十亿，对于其他航空公司而言，虽然没有那么多，但也是一笔不小的损失。至于这个机型是不是有问题，就需要各家航空公司检修才能确定。不过，截止到2021年1月份，全球范围内，波音737飞机一共出现过502起航空事故和事故征候，其中有218起机身损失，一共造成5,585人死亡。
1、做人，我们一定要心存善意保持对生命的敬畏，对弱者的同情和尊重！不伤害别人是教养，也是起码的道德底线。一定要善于体察他人的难处！
2、明天和意外，我们终是不知道哪一个会先来到，所以珍惜现在的好时光，该吃吃，该喝喝，该哭就哭，该笑就笑，而不是一味的杞人忧天。
3、这就是我第一次坐飞机的感受，从我进入飞机场到登机，这段时间有好多笑话呢，想想第一次坐飞机，自己都感觉到好笑，还有点特别难忘呢。一种回味无穷的感觉。虽然幼稚无知，但是就是因为幼稚，才觉得那时的自己好可爱呀。
4、这次东航坠机事件对我啥也没有影响，因为天上每天无数飞机在穿行，不都飞的好好的，也正常的很吗？所以不能因为一架飞机失事，就以偏概全，就说坐飞机不安全了。就好象大家都在喝水，别人怎么喝都没事，偏偏有一倒霉人只喝了一口水却被水给噎死，难道大家见了噎死人就不再喝水了吗？
5、愿健康的我们对生活报以温情，对世间平凡的生命，心存敬畏！灾难不能忘却，善意当被传承！
6、每一个遇难者背后都有一个催人泪下的故事。逝者已矣，生者坚强。生活还要继续，珍惜眼前人，保重自己、维护好老小是对逝者的最好追思和安慰！
7、一个是对东航的影响；一个是对航空业的影响；还有就是对家属的影响。
8、谁也不知道明天会发生什么，谁都无法改变昨天的事情。
9、我们这一生，能够平平安安直到老去，已经不知道要比多少人幸运了，一代人有一代人的长征，我们也有我们要去扛的责任和义务。错过了上一班公交，差一分钟就全勤，差一点点就进的面试，生活中有很多不如意的事情，但是我依然希望大家能够坦然面对，我们能够平安，更好一点，可以事业有成，再好一点，可以活得肆意，那已经很幸运了。
10、MU5735客机坠毁
11、经过长时间的搜寻，终于找到了两个黑匣子，分析出来结果，可能还需要一段时间，但东航客机失事，造成的影响，还是蛮大的：
12、东航客机坠毁事故让我明白了：我们拥有的今天是多少人奢望不来的明天！趁着年轻，趁着健康，趁还来得及，大胆说出“我爱你”别管是接受还是拒绝？别给人生留遗憾！
13、未来虽然充满不确定，但有些事，老天让你做不成，那是在保护你！
14、人们为什么如此悲伤？
15、对整个航空业的影响
16、飞机这些年来可以说是一些人们的常用交通工具，飞机一旦出事，都将牵动全国人民的心，飞机不出事则已，出事就是大事。
17、别人告诉我说飞机起飞的一刹那，要么张开嘴捂住耳朵，要么口中含块糖，这一切忠告对第次坐飞机的我这耳听那耳冒了，什么捂耳朵，含糖，哪是别人的事，双眼紧紧盯着跑道，就想看飞机飞离跑道，冲上蓝天的瞬间。
18、疫情发生的这几年注定是不安的几年。不管如何，善待自己，努力工作。
19、不仅如此，东航停飞了这个机型，而这个机型在东航整个飞机编队的比例在三分之一以上，至于恢复飞行的时间，东航没有给予回应，短期内应该不会了。这对于东航而言，这个损失，不是一个小数字。
20、不要再苛责我们学习成绩不好的孩子，告诉孩子！只要做一个健康的人，正直的人，善良的人，平凡的人，就已经是一个富有的人，幸福的人了！父母惟愿孩子一生安好！
1、这一次的打击，对于东航而言，的确不小。看到东航的股价，呈现下跌趋势。不知道东航方面有什么样的举措来提升股价。这不是最重要的，重要的是，东航坠机事件，会影响到整个航空业。
2、活在当下，做自己想做的事，去自己想去的地方，见自己想见的人！
3、这也就造成了一种错觉，坐飞机很不安全，其实不然，飞机可以说是所有交通工具里安全性最高的一种，但有一点不否认的是飞机一旦出事，生存几率也是最低的。
4、所以好好爱，人生就不会觉得苦短。因为每一次相遇都是久别重逢，每一次离别可能一别便是永别！
5、大家看到了新闻报道，对东航的信息自然会降低，东航想短时间内恢复民众的信心，就需要有拿出相应的态度，例如每家航班上，都有公司高管陪乘，这样有利于恢复民众的信心。
6、上天阻碍你做某件事的时候，或者计划好的事情节外生枝的时候，可能真的不是在刁难你，它只是在保护你…挽救你…
7、有热爱的事情不要再等，立马去做吧，有想去的地方不要再苦苦规划，有中意的东西就马上下单，有想见的人今天就见，有想爱的人今天就爱，不要总想着下次，不要总想着明天，因为天边的日出，身边的人，舒心的饭菜，娇翠欲滴的鲜花和等着你亲亲抱抱的猫猫狗狗，不会一直在你触手可及之处啊。
8、飞机上都是为了生活而奔波的人，背负着生活的压力和不易，有的人在洒满阳光的清晨醒来，有的人却永远留在了昨天，真希望这一切不是真的。
9、对家属的影响
10、更大的损失是声誉。民航企业获得客源的手段之一，那就是声誉。如果声誉下滑或者失去了声誉，对于航空公司的打击，是很大的。东航的损失，更多的是声誉上。很多人愿意乘坐东航客机，主要是相信东航的实力。
11、面对这种情况，各家航空公司，的确需要好好检修一下了。检修和停飞，都是一种恢复飞行的条件，但对于整个航空业的打击，还是蛮大的。之前乘坐飞机的人，可能会选择高铁等出行方式，虽然慢一些，但更加安全。
12、但是，这仅仅是赔偿，这些人要是还在，他们创造的价值，未必会低于赔偿金额。不仅仅是赔偿的问题，更多的是人离开了，要这些钱有什么用？对于很多家属而言，人在就好。他们的心理疏导，应该会持续一段时间。
13、就算是选择飞行，可能会选择安全度更高的机型，这就意味着机票价格的提升，对于一些乘客而言，可能就选择了其他的出行方式。这对于航空也的打击，不可谓不小。作为航空公司，自然不希望这种情况出现。
14、现在的人所有的不快乐，都是因为攀比，因为虚荣，因为不知足造成的，愿我们都活得简单，甘于平凡！
15、飞机离开地面，冲上蓝天的那一霎，我的心也飞了起来。通过玄窗，看着高楼大厦慢慢变小，高速公路蜿蜒曲折的伸向那望不到边的远方，高山翠绿，河流清晰。蓝天下朵朵白云漂浮在脚我的脚下，飞机穿梭在白云蓝天之间，这如梦如画的现实版世外桃源，让我忘乎所以，如同穿越般来美丽的童话世界。
16、这个钱对于东航而言，虽然不多，但也是一笔不小的损失。
17、记住：得到未必是福；失去未必是祸；人生各有渡口，各有归舟！有缘躲不开，无缘碰不到！
18、准确地来说，每一场空难事件，尤其是发生在我国的空难事件，人们更多的是因为东航坠机空难事件，对坐飞机产生成了强烈的恐惧感，而这种恐惧感也将伴随一些人很长的时间。
19、东航坠机以后，对家属进行对接，积极赔付。这个姿态很高，也值得赞赏。但对于家属的心理冲击，太强了。机上一共132人，身后可能是132个家庭。这些家属的悲痛，可想而知。在白云机场，一位老者知道了自己的孩子在飞机上，一直在流眼泪，机场服务人员在那里安抚老人。
20、告诉我们大多！最重要的一条即“安全责任重于泰山”！另外一条即“人是世间最宝贵的东西，失去了生命是人生最悲惨！”还有一条即是“一方有难八方救援”体现了人世间最炽烈的爱！愿中国航空事业永遠平安，阿弥佗佛，善哉！喜哉！[祈祷][祈祷][祈祷][祈祷][祈祷][祈祷][祈祷]
1、间接的损失是客流量的减少
2、人们悲伤不过是因为对生命突然消失的同情，以及感同身受的共情，担心自己又或者亲人朋友也会如同东航坠机事件里的人们一样突然间就出了事故。