中国第一条电气化铁路：开启电力机车新时代
自19世纪末铁路传入我国，中国铁路事业历经百年沧桑。在这漫长的发展历程中，电气化铁路的诞生无疑是中国铁路史上的一个重要里程碑。中国第一条电气化铁路是哪一年呢？小编将为您揭开这一历史谜团。
在1928年7月16日，位于上海的中国第一家民族资本电灯泡制造厂——亚浦耳公司，向上海社会局公用局呈文，呈请上海特别市政府转呈中央主管机关建议规定200V和50Hz作为中国大陆的标准电。这一举措为中国电气化铁路的发展奠定了基础。
1958年，中国第一条电气化铁路宝成铁路正在修建，与我国电气化铁路密切相关的一件大事正在筹备中——试制电力机车。1958年12月，中国第一台电力机车6Y1成功下线！这标志着中国电力机车时代的到来。
在中国电气化铁路起步之前，法国已经在1944年开始在艾克斯莱班-阿讷马斯铁路的部分区间上进行20千伏50赫兹或25千伏50赫兹交流电的测试。这为世界电气化铁路的发展提供了宝贵的经验。
宝成铁路北起陕西省宝鸡市，过广元跨白龙江，穿越剑门山区，经绵阳、德阳南抵成都，正线长度668.2公里。1958年，宝成铁路正式成为中国首条电气化铁路，开启了中国铁路电气化时代。
正如美国被称为是车轮上的国家一样，中国完全可以被称为铁轨上的国家。从1876年通车的上海吴淞铁路算起，中国铁路迄今已有133年的历史。而1949年新中国成立后的60年里，中国铁路实现了跨越式发展。从绿皮车到复兴号，中国铁路不断刷新着历史。
韶山1型008号电力机车是我国自行研发制造的第一代电力机车。它的成功下线，不仅标志着中国电力机车技术的成熟，也彰显了我国在电力机车领域的自主创新能力。
中国第一条电气化铁路是宝成铁路，它于1958年12月正式开通。这条铁路的建成，不仅为中国铁路电气化发展奠定了基础，也标志着我国在电力机车领域迈出了重要一步。如今，中国铁路电气化已经取得了举世瞩目的成就，成为世界铁路发展的重要力量。