5月29日消息，在汽车领域，启动电池的重要性不言而喻。长久以来，铅酸蓄电池在燃油车中扮演着启动电池的角色。然而，这种电池存在一些显著的缺点：其使用寿命相对较短，通常在使用2-3年后就需要更换；同时，它容易漏电，若车辆长时间停放，可能会因电池亏电导致无法启动，给车主带来诸多不便。 近年来，锂酸蓄电池作为一种新兴的启动电池备受瞩目。相对于传统的铅酸蓄电池，锂酸电池具有更长的使用寿命，通常在使用3-5年后才需要更换；同时，它容易使用，若车辆辆停放时间长，可能会因电池亏电导致无法启动，给车主带来诸多不便。 总之，锂酸电池的出现为汽车行业带来了诸

然而，在比亚迪最近的一次发布会上，这一现状有望得到改变。在昨晚的“比亚迪第五代DM技术和秦L、海豚06上市”发布会上，比亚迪官方宣布，其旗下插电混动车型将率先采纳12V磷酸铁锂电池作为启动电池，此举属于全球首创。

根据数据小编了解，这款12V磷酸铁锂小电池的重量仅为2.2千克，相较于传统的铅酸电池，它的重量减轻了整整10千克。此外，新电池的自放电消耗极低，每月仅为0.02kWh，是铅酸电池消耗量的五分之一。同时，其充放电效率高达94%，相较于铅酸电池提高了9%。 根据以上数据，可以看出这款12V磷酸铁锂小电池的重量轻、自放电消耗低以及充放电效率高的特点。

磷酸铁锂电池的循环寿命超过3000次，这基本上意味着在车辆的使用寿命内，车主无需更换启动电池。比亚迪为这款电池提供了6年战15万公里的质保，进一步增强了消费者的信心。

比亚迪还为这款磷酸铁锂电池配备了BMS系统。当电池电量不足时，可以利用动力电池进行补电，从而确保车辆在使用长时间停放时不会出现无法启动或打不开车门的情况。

这款新型启动电池不仅体积小，节省了车内空间，并且重量轻，有助于降低整车的能耗。更重要的是，这种电池不含铅，因此更加环保。